CCC 这个指标专为锂离子电池设计，可考虑独特的发热特性，而无需任何大多数制造商都不想透露的有关电池单体的机密信息。
电池包（PACK）内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响，因此，使PACK内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。
制作散热器主要就是为了能将我们电源中的热量散发掉，避免因为散热不良导致器件的温度过高超过器件的最高结温，从而导致开关电源无法正常的工作，甚至于损坏产品。日常电源的散热途径主要有3种，分别为热传导、热对
气凝胶极其轻薄，只需要传统零部件一半的厚度就可以达到同样保护电池的效果，既能实现汽车轻量化，又能大大延长电池的使用寿命，可谓是解决新能源车电池问题的“制胜法宝”。
在市面上有各种各样的导热材料，不管是在电子元器，还是汽车电池热管理系统都具有重要的意义，它能够改善它们的散热属性，让散热效率提高，也让电子仪器和汽车的使用寿命延长，正是因为如此，所以很多地方都需要相变
伴随便携式电子设备向超薄化方向发展，电子器件内部受限空间高效散热面临重要挑战。目前可行的解决方案为超薄热管技术。超薄热管通常特指厚度小于2mm的平板热管(图1)。由于其较薄的厚度和较高的当量导热系数，并可紧
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