新能源汽车电池热管理常见四大散热方式

       高温一直是新能源汽车动力电池的心腹大患，长期高温状态下工作会导致电池性能与使用寿命急速下降，而热管理的出现能够有效避免因为高温带来的电池性能恶化和稳定性降低。通常而言，我们根据不同行业电子设备的热管理的不同之处，将热管理大致分为自然冷却、风冷散热、液冷散热和直冷散热四种。

自然冷却

       自然冷却是利用散热装置的高导热性来带走热量并将热量散发到空气中的一种被动散热方式；即在没有特定要求的情况下，通过导热材料与铜铝散热板材、散热铝挤压件、散热机加工或散热合金铸件来实现对电子产品的热量进行管理把控，将热量控制在稳定的工作温度范围内。

风冷散热

       风冷散热是在自然冷却散热的基础上通过增加散热风扇，加快内部空气的流动方式来加速散热片冷却需要的一种散热方式。通过增加发热源件的散热表面积和空气流通速度两种方法能快速有效的实现良好的散热效果。大多数情况下，风扇加上散热片可以使冷却效率大大提高。

液冷散热

       液冷散热是在热源处安装的液冷散热器，利用液体的流动性与吸热特性，以液体循环流动方式通过热交换器和换热泵快速有效的带走电子设备热量的一种散热方式。通常情况下，液冷散热技术应用在热量极高的电子设备中。

制冷散热

       制冷散热是通过采用制冷剂作为换热介质的一种散热方式，通过制冷剂气液相变过程中的吸热原理，能更有效快速的将电子内部热量带走。

       在新能源汽车电池密度功率发展趋势向着越来越高的情况下，电池热管理显得越发重要，而合理的散热方式能够有效防止高温导致的各种因素，小墨In-PACK相变控温材料应用在电池组模块内部，直接与电芯接触，可以第一时间吸收、存储并传导电芯产生的热量，控温效率和灵敏度极大提升！在电动汽车电池热管理系统扮演着热传递桥梁的作用，能够有效保护电池的安全性与稳定性。

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