6月5日，据杭州市公安局高速公路交通警察支队通报，2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。

据多家媒体报道，事故车辆疑似为某合资品牌纯电车型。根据网传监控画面显示，该事故车辆在即将抵达收费站之时，速度未有明显降低，反而以较高的车速径直撞向收费站的站台。在发生严重碰撞后，车辆部分零部件四处飞散，随即车体有烟雾冒出，数秒之后车身有明火冒出，且火势在极短时间内迅速变大。

尽管上述事故的调查还在进行中，但其已经引发了公众对于新能源汽车安全问题的热议。

6月5日，资深业内人士王海向时代财经表示，新能源汽车的动力电池内部有着较高的电压，当汽车发生猛烈碰撞之后，很容易造成电池内部的线束、高压件、电芯等会出现脱落、错位的情况，而且整个电池壳体会发生变形，容易造成正负极短路，然后导致一系列热失控、热扩散、起火。

工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技术》上分析称，作为高能量载体的锂离子动力电池，其安全性问题主要集中在燃烧或爆炸，当锂电池因故短路时（主要由高温、挤压、过充等状态下滥用或使用老化及制造缺陷造成等），内部温度升高，电池正负极、电解液、隔膜间将发生化学反应，产生大量热量与气体，电池自身热管理失控，当积累到一定程度就会引起电池着火。

另有公开资料显示，不同于燃油车，新能源车内的管线较为复杂，可燃物较多，在自由燃烧状态下会持续90分钟左右，有可能会蔓延至周边易燃物体，且该过程中伴随着刺激性气味的浓烟。另外，在外部明火被扑灭后，新能源汽车还容易出现反复复燃情况。

特别声明：本文转自互联网，如有侵权，请联系管理者删除，谢谢！